让出行价值再进阶，宋PLUS堪称新能源SUV最优选择

进入2023年，新能源市场波谲云诡，前有数家车企开启降价模式，后有“新人”不断入局。终究只有产品力过硬才能获得一线生机，只有用实打实的诚意才能换取主流消费者的信任与认同。翻看一季度销量排行榜，比亚迪宋PLUS车系以超10万辆的热销表现，再度拿下销冠。而在三月份，宋PLUS更是突破了50万销量大关，仅用了两年时间便改写了15-20万级SUV市场格局。究竟，SUV市场为何如此多人选择“销冠”宋PLUS？

DM-i超混技术加持，构筑全生命周期低成本和驾乘品质两大壁垒

当市场还在热议比亚迪怎么能靠着DM-i超级混动技术“一招鲜吃遍天”的时候，宋PLUS DM-i已经悄悄地在强者林立的主流家用SUV市场完成了“直道超车”。深入合资腹地，瞄准主流用户，宋PLUS DM-i绝不仅仅是以核心技术取胜，而是从产品定义上就实现了对于市场规则的改写。更简单理解，宋PLUS DM-i让主流用户看到的，“这才是更好的一台SUV”。

主流用户最关心什么？“省”是一个很好的概括词，从购车成本、用车成本，一直到二手保值率，涵盖了用户用车的方方面面。首先从购车成本上，不必多说，宋PLUS DM-i免掉了购置税，而且在部分限牌城市，还能免去拍牌的费用。而在用车成本上，亏电油耗4.4L/100km、纯电续航110km，城市开几乎都用不到油，这是真金白银的优势。并且在巨大的销量下，终端保值率也相当可观。

同时，宋PLUS DM-i从诞生之初，就精准指向15-20万级紧凑型SUV市场。DM-i超混技术追求的电驱为主的控制逻辑，让车内的静谧性、平顺性都尤为出色，再加上满电满油综合续航达到1200km，可以说它的驾乘质感甚至完全刷新了用户认知。正所谓，当“电车”没有了里程焦虑，剩下的全是优点。

大空间加高配置，塑造硬核舒适与科技两大长板

对于选择紧凑型SUV的用户而言，一车多用仍然是主旋律，尤其是全家一同自驾出行更是主要场景之一。宋PLUS DM-i作为紧凑型SUV中的“大块头”选手，不仅空间大，而且对于座椅、内饰用料有着近乎苛求般的细节提升，一用上就能明显感觉这是专为国人品质出行而打造的一款车。一个小小的细节体验，在宋PLUS DM-i的后排座椅上，海绵相当厚实又不会过于软，椅形微微上翘，将腿部很好地承托住了，手肘容易触碰到的门板等处也都有软性材质包裹。这种细节上的周到感，总是很容易打动人。

另外，它的科技配置更是直击传统燃油车的用车痛点。自适应旋转悬浮Pad、手机NFC解锁功能，以及DiLink智能网联系统，营造新能源SUV的满满科技感；尤其是像VTOL移动电站功能，能支持野外烹饪、夜间照明、制冷取暖等，让用户解锁更多露营新玩法。这些都实打实体现了新能源优势所在。

覆盖全场景的低成本、高品质出行体验，是比亚迪所有插电混动车型击穿用户心智的核心利益点，而宋PLUS DM-i站在了拥有更广大用户群体的主流紧凑型SUV市场中，更放大了产品优势所在，刷新了主流消费群体对一台新能源SUV的全新认知。

总结：

过去，我们想买一台高价值、高可靠性、高保值率的车，往往会想到合资。但如今，一台宋PLUS更能满足你三高的需求！用2年50万的销量，宋PLUS代表着中国品牌第一次在与合资品牌的正面竞争中，以明显的优势拿下了战局。对于主流消费者而言，相信没有人会去拒绝一台更好的SUV。

在变革的时代中，宋PLUS无疑是紧凑型SUV细分市场新的“扛旗者、引领者、新规则的制造者”。而对于广大消费者而言，选大家都喜欢，都乐意买，有口皆碑的车型，自然不会错。